Transporte público em curitiba

(Viomundo, 26.1.2011)

Em Cuitiba temos um transporte coletivo "modelo". Pelo menos isso é o que a propaganda (essa sim, Modelo) da prefeitura vende pra nós e pra todo mundo.
Nos horários de pico os ônibus ficam totalmente lotados, as filas são imensas e as estações-tubo (obra-prima da arquitetura lernística, bonitinhas mas ordinárias) viram vidros de sardinha. Sardinhas assadas no verão e congeladas no inverno.
O preço das passagens é de R$ 2,20, mas agora que o prefeito virou governador já podem aumentar.
Aqui a passagem não tem subsídios, tem que haver o "equilíbrio econômico financeiro" do sistema, ou seja, o lucro das concessionáris é garantido por lei.
No ano passado, pela primeira vez na história, foi feito um edital para habilitar novas concessionárias. O resultado foi o esperado, nada muda no sistema e as mesmas empresas foram presenteadas com as mesmas concessões.
Os ônibus vivem correndo e atrasados, batidas acontecem toda hora por imprudência, incompetência e pressa.
Último detalhe: ninguém vai ver altos funcionários municipais pegando ônibus, isso só acontece em dia de inauguração pra tirar foto.

Obras da Marechal Floriano começam nesta segunda-feira

(JornalE, 10.1.2011)

Pobres de nós se esta etapa da Marechal tiver o mesmo engenheiro incompetente que "projetou" o trecho entre o viaduto e o centro.
No trecho "pronto" as calçadas são tortas, a pista tem inúmeros estrangulamentos e tem pouquíssimos retornos. Em outras palavras: horrível.

Governo não mostrou até agora o “jeito novo” de administrar

(Gazeta do Povo, 10.1.2011)

Essa matéria não está com um bom título.

Richa já deixou bem claro a que veio: é o retorno do lernismo (com o perdão da palavra) que vem com toda a força.

Os "fornecedores" tradicionais da prefeitura estão marcando presença nas posses dos novos mandatários em todas as secretarias e órgãos do estado nestes últimos dias.

Quando vierem as primeiras licitações do Richa veremos os ganhadores de sempre e as lambanças de sempre.

Tarifa de ônibus em Curitiba sobe em 2011

(Gazeta do Povo, 4.1.2011)

O tradicional presente de ano novo da prefeitura aos 75% que aprovam a gestão: aumento da tarifa do ônibus, para garantir o "equilíbrio econômico-financeiro" do sistema (ou seja, o lucro das concessionárias).

2,7 mil infrações foram flagradas por dia pelos radares em Curitiba

(Gazeta do Povo, 3.1.2011)

Vamos fazer uma continha simples (e errada): 2700 multas por dia, 365 dias por ano, no valor mínimo de R$ 190,00 (a conta é errada por que tem muitas multas de R$ 500,00, não sabemos quantas).

Se fazemos a conta a arrecadação mínima da prefeitura em 2010 foi de cerca de R$ 189.000.000,00, cento e oitenta e nove milhões de reais.

Acho que os radares deveriam ser pintados com as cores do arco-íris, simbolizando o pote de ouro que eles representam para a prefeitura e para a conce$$ionária Con$ilux.